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近日，在成都市青白江区委十二届六次全会上，国际供应链被纳入“6+2”现代化产业体系，提出集群集聚国际供应链，聚焦供应链经济“六大需求”，建设“全球采购、全球生产、全球销售”的国际供应链服务体系，加快建设国际供应链经济重要承载区。

7月7日上午，搭载着汽车零配件的“澜湄蓉欧快线”，从成都国际铁路港出发前往匈牙利布达佩斯。“澜湄蓉欧快线”首发，实现了中老铁路与中欧班列的联线贯通，构建起一条全新的亚蓉欧大通道。

据了解，全新开通的“澜湄蓉欧快线”，是“澜湄快线”和“蓉欧速达”五定班列的有机结合，实现东南亚至欧洲铁路直达，物流运输时间最快缩短至15天，相较传统海运可节约一半以上时间。运输范围广泛覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等多个国家。

“蓉欧速达”五定班列，是在今年成都国际班列十周年之际推出的精品班列，已于7月1日起实现常态化双向开行。“成都-波兰罗兹”每周固定往返、准时运达，实现全程各段运输无缝衔接和稳定可控，在满足高时效性、高稳定性的客户需求上，为高附加值产品提供最优中欧班列运输物流方案。

今年以来，成都国际班列大力提升战略通道畅达能力。中欧班列实现北（至俄罗斯、白俄罗斯）、中（至欧洲）、南（跨里海、黑海至欧洲）三线并行，形成中欧“陆上直达+铁海联运”多元化通道布局。新拓展老挝嘎西、纳堆、泰国尖竹汶、缅甸曼德勒等东南亚站点。打通成都经喀什出境至乌兹别克斯坦的中吉乌铁公联运通道，构建起成都至中亚“铁路直达+公铁联运”多路径网络。至首趟“澜湄蓉欧快线”开启测试运营，成都国际班列共联接境外105个城市，为欧洲及东南亚市场拓展打下坚实基础。

“下一步，我们将加快拓展多元化通道网络，提升中吉乌、中越等通道运行频率，强化回程货源组织，深化区域协同发展，联合打造西部陆海新通道（成渝）品牌。”青白江区国际铁路港管委会相关负责人表示。

（文章来源：每日经济新闻）

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